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日本在修補(bǔ)伸縮縫時(shí)采用樹脂混凝土、超早強(qiáng)水泥，這種超早強(qiáng)復(fù)合材料養(yǎng)生時(shí)間較短，國內(nèi)這幾年來也在使用新型超早強(qiáng)復(fù)合水泥，自加水后2小時(shí)恢復(fù)交通。
在伸縮縫維修治理中還有幾個(gè)問題應(yīng)引起重視；
(1) 對于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車轍的凹凸不平處，要特別注意鋪筑后鋪筑材料時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生高低差；
(2) 在鑿除原有混凝土鋪裝時(shí)，不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋；
(3) 當(dāng)原伸縮縫裝置的錨固鋼筋等損壞、松動或無錨固鋼筋需增設(shè)時(shí)，應(yīng)先鑿出錨孔或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。
