滑片泵冬季不能使用的方法及機(jī)械基礎(chǔ)件分析
滑片泵冬季不能使用的方法：
1、濾清器堵塞。一臺W4-60挖掘機(jī)啟動后不久便熄火，用手動 油，排除燃油管路內(nèi)的空氣，再次啟動后不久仍然熄火。檢查油箱至輸油泵油管和輸油泵至柴油濾清器的油管，都沒有堵塞處，拆檢柴油濾清器，發(fā)現(xiàn)濾芯被冰封住了。主要原因是，該滑片泵在秋季停機(jī)封存時，未進(jìn)行換季保養(yǎng)，原用柴油凝點較高，到了冬季因濾清器內(nèi)柴油結(jié)冰而將濾芯幾乎封住，雖然勉強(qiáng)能啟動著，但因濾芯堵塞、柴油供應(yīng)不足而自行熄火。清除了濾芯中的冰塊并更換柴油后再次啟動時，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常。
2、氣路堵塞。一臺ZL50型裝載機(jī)，啟動之后發(fā)現(xiàn)氣壓表所指氣壓一直為零；打開儲氣筒放氣開關(guān)時，無氣排出；拆開滑片泵至氣體控制閥之間的氣管時，有氣排出，說明氣泵工作正常。拆檢氣體控制閥至儲氣筒之間的氣管，發(fā)現(xiàn)銅氣管與膠管連接處有一小冰塊將氣管堵住，導(dǎo)致氣體無法進(jìn)入儲氣筒，因而氣壓表無指示。冬季、制動氣路中的水汽在停機(jī)后常凍成冰塊，導(dǎo)致氣管堵塞，因此，每次停機(jī)之后必須放凈儲氣筒，油水分離器內(nèi)的水分。
3、液力油凍結(jié)。一臺ZL50型裝載機(jī)，啟動后發(fā)現(xiàn)變矩器油壓（出口壓力）為0、變速操縱油壓為0.5Mpa（正常值為1.08-1.47Mpa），掛擋后機(jī)器不能起步行駛。打開變速器加油口蓋，發(fā)現(xiàn)液壓油已凍結(jié)成冰渣（蠟狀），后用噴燈烘烤變速器、濾清器和主油管路，隨后再次啟動時，各儀表顯示壓力正常，機(jī)器可以正常行駛了。
4、節(jié)溫器失靈。一臺YZ10B型壓路機(jī)，啟動柴油機(jī)后在很短時間內(nèi)就發(fā)現(xiàn)水箱有開鍋現(xiàn)象。檢查水箱下水室感到很涼，說明冷卻水并未完全進(jìn)行循環(huán)。拆檢節(jié)溫器后，發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器內(nèi)有冰塊，使主閥無法打開，導(dǎo)致冷卻水無法進(jìn)行大循環(huán)，因而使發(fā)動機(jī)水溫升高過快而出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。
5、柴油結(jié)冰。一臺上海120A型推土機(jī)，在平整場地時突燃熄火。用手動泵泵油時，在噴油泵放氣螺釘處只有少量油液流出；檢查柴油箱，油量充足，但是柴油中有冰渣（結(jié)蠟）；檢查柴油箱至輸油泵之管路，發(fā)現(xiàn)管中也在冰渣，導(dǎo)致油液流動不暢。原因是，原來柴油箱中加注的是0#柴油，使機(jī)器在冬季作業(yè)時出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。清洗油路、換用低凝點柴油后，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常，再未出現(xiàn)過熄火現(xiàn)象。
的利益：稠油泵采用了國際上被以為運送泵最搶先的一點連續(xù)接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復(fù)構(gòu)成齒形，可徹底篩選漸開線齒輪運送泵。曾獲國家級嚴(yán)峻科技成果項目，并獲國家教委科技進(jìn)步三等獎。圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點連續(xù)接觸，不會發(fā)作困油表象，徹底解決了漸開線齒輪泵因困油表象致使泵的振動、噪聲、軸承負(fù)載增大等表象。因此稠油泵具有功率、噪聲低，并具有出色的節(jié)能效果。 稠油泵表面粘涂的原理及特征：這些年稠油泵表面粘涂技能在我國設(shè)備修補(bǔ)中得到了廣泛的使用，適用于各種質(zhì)料的零件和設(shè)備的修補(bǔ)。其工作原理是將參加二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等特別填料的膠粘劑，直接涂敷于資料或零件表面，使之具有耐磨、耐蝕等功用，首要用于表面強(qiáng)化和修正。它的技能簡略、便當(dāng)靈敏、安全可靠，不需要專門設(shè)備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進(jìn)行修整即可，常在室溫下操作，不會使零件發(fā)作熱功當(dāng)量影響和變形等。 圓弧泵模溫機(jī)介紹最理想的稠油泵加熱方法應(yīng)為熱油加熱。熱油不間斷地經(jīng)過模具內(nèi)管道，從內(nèi)部進(jìn)行模具加熱，使模具到達(dá)適宜出產(chǎn)的狀態(tài)。由于導(dǎo)熱油不但能加熱，亦可像水般進(jìn)行冷卻，功用像熱交換器般，可堅持模具溫度在一定規(guī)劃內(nèi)，即便出產(chǎn)間斷時亦可適當(dāng)?shù)貓猿帜＞邷囟取A弧泵模溫機(jī)使用高熱傳性的導(dǎo)熱媒體，以便在很短的時間內(nèi)將模具內(nèi)剩下的熱送走。模溫機(jī)在設(shè)定好熱平衡溫度后，能自動控制其溫度在極小差錯之內(nèi)，且能堅持定值。
稠油泵選用了國際上被以為運送泵最領(lǐng)先的一點連續(xù)觸摸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復(fù)組成齒形，可完全篩選漸開線齒輪運送泵。 曾獲國家級嚴(yán)重科技成果項目，并獲國家教委科技進(jìn)步三等獎。稠油泵在兩嚙合齒廓間為一點連續(xù)觸摸，不會發(fā)生困油表象，完全解決了漸開線齒輪泵因困油表象致使泵的振蕩、噪聲、軸承負(fù)載增大等表象。因而稠油泵具有功率、噪聲低，并具有杰出的節(jié)能效果。本系列齒輪泵首要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪選用雙圓弧正弦曲線齒形制作。它與漸開線齒輪比較最突出的長處是齒輪嚙合進(jìn)程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，工作平穩(wěn)，無困液表象，噪音低、壽命長、功率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)規(guī)劃的捆綁，使得齒輪泵在規(guī)劃、出產(chǎn)和運用上進(jìn)入了一個新的范疇
設(shè)有安全閥作為超載維護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額外排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)依據(jù)實際需求另行調(diào)整。但注意本安全閥不能作減壓閥長期工作，需求時可在管路上另行安裝。
該剪切泵泵軸端密封設(shè)計為兩種方式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)詳細(xì)運用情況和用戶需求確定。
齒輪油泵能不能反轉(zhuǎn)一般認(rèn)為齒輪油泵是可以反轉(zhuǎn)的，只是進(jìn)出口反過來 ，但實際這是錯誤的，不正確的反轉(zhuǎn)會對泵產(chǎn)生損壞。
常用的齒輪油泵可分為單向泵和雙向泵，單向泵一般不可以反轉(zhuǎn)，低壓腔有回油孔，連接著軸頭密封去，反轉(zhuǎn)會造成泵軸頭密封損壞，也就是軸頭竄油。
雙向剪切泵可以反轉(zhuǎn)，因為設(shè)計時已經(jīng)把一些問題都考慮到了，并有解決的措施。
由此可以得出結(jié)論，齒輪油泵反轉(zhuǎn)會損壞密封，所以反轉(zhuǎn)使用要謹(jǐn)慎，首先需要確定密封類型。
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