據(jù)中國科技部消息，中船重工集團的“以創(chuàng)建國際一流船舶集團為目標的軍民融合科技創(chuàng)新工程”獲得“2013年度國家科學技術(shù)進步獎一等獎”。中國重工作為中船重工集團主營業(yè)務(wù)整體上市平臺，已經(jīng)將航母總裝、驅(qū)逐艦、常規(guī)潛艇研制業(yè)務(wù)的100%和核潛艇研制的業(yè)務(wù)70%收入囊中。
2013 年共有 19 家企業(yè)申報“企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程獎”，其中國資委推薦三家：中石油子中國南車和中國船舶重工集團公司，中石油和中國南車獲評二等獎，中船重工集團獲得今年唯一一項一等獎。企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程獎自設(shè)立以來，分別于 2008 年和 2010 年評出兩個一等獎(奇瑞和中海油)，其余年度一等獎空缺。航天科技、航天科工和中核工業(yè)分別于 2008 、2010 和 2012 年獲評二等獎。
上述人士表示，中船重工集團自2006年開始實施“以創(chuàng)建國際一流船舶集團為目標的軍民融合科技創(chuàng)新工程”，取得了四大工程成果：
一、國家重點工程取得重大成果：突破了航母總體技術(shù)、動力、阻攔裝置和艦機適配等一大批核心關(guān)鍵技術(shù)，交付了第一艘航空母艦，實現(xiàn)了我國航母"零"的突破。
突破了蛟龍?zhí)栞d人潛水器總體設(shè)計、生命保障以及水聲通訊、系統(tǒng)控制等一系列重大關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)造了 7062 米的世界同類型載人潛水器最深下潛紀錄，實現(xiàn)了深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越。
二、 軍工關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破：新一代核潛艇總體作戰(zhàn)性能和安全可靠性大幅提高，標志著我國水下攻擊能力和海基戰(zhàn)略核威懾能力邁上新臺階；突破了艦艇動力、綜 合隱身、艦艇武各、信息電子、總段建造等關(guān)鍵技術(shù)，大幅提升了我國水面艦艇和常規(guī)潛艇綜合性能；獲得了中共中央、國務(wù)院、中央軍委高技術(shù)武器裝各發(fā)展建設(shè) 工程重大貢獻獎。
三、民船和海洋工程設(shè)計建造技術(shù)全面提升：突破了三大主流船型自主設(shè)計建造技術(shù)，國際首創(chuàng)船型 18 萬噸散貨船實現(xiàn)大量批產(chǎn)，多型產(chǎn)品性能達到國際一流水平，一批適應(yīng)綠色環(huán)保、節(jié)能降耗要求的高附加值船舶成功交付.船舶配套關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)重大突破，自主品牌船用中速柴油機正式推向市場，船舶機艙自動化系列產(chǎn)品等批量裝船。
海洋工程裝各研制水平大幅提升，開發(fā)建造的 23 萬噸等系列大型浮式生產(chǎn)儲油船 (FPSO) 、400 英尺等系列自升式鉆井平臺、 3000 米深水半潛式鉆井平臺等一批海洋工程裝各，占領(lǐng)了國內(nèi)制高點。
四、突破了一批非船重大裝備關(guān)鍵技術(shù)：研制的西氣東輸 30 兆瓦級燃壓機組打破了國外長期壟斷；成功研制了國內(nèi)首臺兆瓦級高溫超導電機；自主研制的國內(nèi)首臺 5 兆瓦海上風電機組并網(wǎng)發(fā)電；自主研制的三代核電關(guān)鍵設(shè)各 -AP1000 核電站反應(yīng)堆主管道成功交付；承擔的世界上技術(shù)難度最大的三峽升船機項目進入全面裝配調(diào)試階段；自主研制的國內(nèi)首套大型樞紐機場行李處理系統(tǒng)在昆明新機場投入運營；自主研發(fā)的心血管藥物分支支架達到國際領(lǐng)先水平。
2006 年以來，中船重工集團累計申請專利 10526 項，其中發(fā)明專利 5787 項，擁有專利達到 5575項，增長 7 倍；主持制定國家和行業(yè)標準 500 余項。新增院士 4 名，集團公司擁有院士人數(shù)達到 12 人。累計獲得國家、省部級和行業(yè)科學技術(shù)獎近千項，其中國家科學技術(shù)獎 24 項，國防科學技術(shù)獎 560 項。獲得國家科技進步特等獎 1 項，一等獎 5 項，國防科技進步特等獎 2 項，一等獎 46 項。
作為整體上市平臺，憑借自身和控股股東的科技實力，中國重工轉(zhuǎn)型升級取得顯著成效，民船業(yè)務(wù)占比從上市之初的70%多，預(yù)計將下降到40%以內(nèi)。未來隨著研究院所改制和注入，中國重工的技術(shù)實力將大幅提升。
分享到：
手機版|
